Prologue

Le 11 juillet, 1998 -- La présentation d'équipe était hier soir. La Tournée a pris un grand jeu en l'ayant hors de, heureusement pour les cent gens qui pendent vers il n'a pas plu. Il était le genre de décevoir pour regarder hors de l'étape et voit beaucoup de chaises vides. Le organizers aurait dû ouvrir les portails et a laissé les ventilateurs dans que tenu sur l'extérieur seulement regarder dans. Alors nous aurions eu un parti.

Dans le matin nous sommes allés le tour le cours de prologue. La ville a fermé l'en ville circuit de dix heures du matin à huit de l'après-midi. Le premier cavalier part à 3:30 et dure les débuts de cavalier à 6:30. En voyageant vers le circuit ce matin j'ai vu le site plus laid que j'ai vu dans un instant. Une vraie disgrâce au jersey d'arc-en-ciel qui est porté par le Champion de Monde, Laurant Brochard. Il a eu booties blanc, warmers de jambe blanc, jersey d'arc-en-ciel court blanc, et un headband d'arc-en-ciel. Il a eu l'air de quelque pajamas fait pour une femme. Il est un petit chercher trop féminin me.

Nous recevons tous nos numéros aujourd'hui. Je dis "tout" parce que les numéros pour la Tournée sont stickers. Aucunes épingles, seulement peler et le baton. Nous recevons de nouveaux numéros pour chaque jour; les seuls numéros normaux sont le T.T. les numéros. Aujourd'hui vous recevez aussi la bible de race avec les profils de cours entiers, les distances, et les montagnes. Nous recevons aussi un livre où chaque équipe est énumérée et quels hôtels qu'ils seront à pendant la Tournée entière. Le morceau le plus important d'information que nous recevons est les cartes de profil. Petit 3x5 cartes que vous portez dans votre poche postérieure pendant la race si vous pouvez voir quand les montagnes, sprints, nourrissent des zones et la fin sont. Il est une jolie pile épaisse de cartes quand vous premier les reçoit; il peut être joli intimider.

Le prologue, un mot- Boardman. Toute la pression et il vient par. Je pense que Chris n'a pas perdu un T.T. dans le dernier neuf essaient. Il racking en haut un disque impressionnant. La race était morte plate 5.6 circuit de kilomètre, rien spécial. Les coins étaient difficiles à cause du manhole couvre et peint. Il était très rapide et je voyage la plupart d'il dans 54x13 et 54x12. Sur le cours il y avait beaucoup d'Américains. Incroyable combien de drapeaux et les gens américains qui égayent pour le Postal. Il était un grand motivator qui a tout ce encouragement hurlé à vous comme vous le passé de raced.

TVM et Rabobank ont eu les procès d'un-morceau pleins de leurs chevilles à leurs poignets. Il a eu l'air d'au procès de piste et domaine, je pense qu'il serait joli inconfortable.

Un Garcia de succès de voiture d'une fois hier. Allait appeler une fois dans un remplacement mais Garcia n'a pas été endommagé que mauvais et il ait pris le début aujourd'hui. Avec tout les en arrière routes et la congestion je suis étonné qu'il a été seulement un cavalier jusqu'ici.

Nouveau cette année pour la voiture de commissaries est des appareil-photos montées sur le dashboard. Les appareil-photos devraient attraper là-bas, et devrait avoir la preuve de cavaliers qui pendent sur aux voitures d'équipe dans les montagnes. La Tournée aura aussi les hélicoptères normaux qui encerclent au-dessus de s'assure que tout le monde joue par les règles.

Chercher Cippo demain pour essayer et prendre le jaune. Je suis sûr que son équipe voyagera pour le 20" fois bonus à la fin. Il pourrait avoir un va avec le sprints intermédiaire mais je pense qu'il concentrera plus sur la fin.

etape 1

Le 12 juillet, 1998 -- Le premier jour de la Tournée était aujourd'hui, 180 km de Dublin à Dublin. Il était une route de race parfaite pour le premier jour de la Tournée. Nous raced sur les bonnes routes de taille sans beaucoup de détourné et virages. Parfait pour un peloton très nerveux.

Nous nous sommes réveillés jusqu'à les hauts vents et jusqu'à les cieux noirs qui a menacé de faire le jour pitoyable. Le début était nerveux comme d'habitude avec tous les cavaliers qui essaient de rester dans le devant. Comme Kevin Livingston l'a mis, " il y a 199 cavaliers dans la race avec 198 rêves qui essaient se réaliser. Seulement celui est la réalité, le celui avec le jaune." Très ajustant pour la première semaine comme tout le monde essaie de voler des secondes critiques n'importe quelle façon ils peuvent. Le premier hasard pour voler quelques secondes étaient au premier sprint de bonus au km 16. Chaque sprint de bonus donne des secondes de 6,4,2 respectivement pour premier, 2nd,and troisième. Venir dans le premier sprint tout j'ai vu étais huit gars de Saeco la vapeur pleins allants en avant pour Cippo qui est seulement treize secondes hors du plomb. Cippo a reçu son bout transmis à lui. Svorada, Zabel et alors quelqu'un part autrement Cippo derrière aime qu'un ancre détache un bateau. Pour le Saeco de jour entier a traité le devant pour garder le groupe ensemble pour un sprint de domaine et le 20-le deuxième bonus pour donner le jersey à Cippo. Avec sept km au Cippo terminé est écrasé perdre par-dessus trois minutes et perdre son rêve de porter le jaune dans cette Tournée d'années. Cinq de Cippo teammates l'ont attendu et escorted lui à la fin. Mapei fait hors comme le bandits en faisant pas un lick de travail et prendre le gagne avec les Aciers qui finissent devant Zabel.

Après la race nous avons eu un 170 km transfèrent qui a semblé prendre toute la journée sur les petites routes irlandaises. Nous sommes arrivés à l'hôtel à sept la nuit.

L'équipe de Saeco entière a porté des chapeaux verts et blancs qui ont dit, " la Paix de Monde pour toute Irlande." Ils allaient porter vert et blanc uniforme demain, la deuxième étape, mais le UCI a refusé de les laisser.

Telekom utilise les roues de Corima de carbone.

Axel Merckx le sien fait la première Tournée. Il a commencé sa carrière par premier finir le Vuelta et Giro. L'année dernière Vandenbrook Franc, l'autre en haut et Belge à venir, le sien voyager la première Tournée. Il est su que les deux cavaliers ne s'entendent pas du tout. Cette année dans les championnats Belges que ce animosity est venu diriger. Avec le groupe final en bas à vingt Axel de cavaliers a attaqué avec dix kilomètres pour aller. Ressembler A Axel gagnerait sûrement; Franc est allé au devant pour s'assurer qu'il n'a pas fait. Les Aciers de Tom sûrs gagnés mais ces regarder la race a su la vraie raison Franche tirée pour si long sur le devant dans les kilomètres finaux. Il a eu une intention, à flick son rival. Ce Axel d'année tentera quel Franc ne pourrait pas faire l'année dernière- gagne une étape.

Marcel Wust, le sprinter de Festina, a voyagé une Tournée, mais seulement un jour. Quand la Tournée a commencé dans San Sebastian, quelques années d'Espagne il y a Marcel s'est écrasé sur l'une descente du jour. Il est cassé sa clavicule et n'est jamais revenu pour une autre tentative à la Tournée. Il converge maintenant avec succès sur le Giro et Vuelta chaque année.

etape 2

Guinness qui part, Kelly et Roche derrière

Le 13 juillet, 1998 -- Nous Venons de finir la deuxième étape de la Tournée et immédiatement nous partons la maison de Bière de Guinness, Sean Kelly et Stephen Roche. Il est au revoir à l'Irlande et bonjour à la France, un pays qui calme tourne de sa victoire de Tasse de Monde.

Aujourd'hui était un jour pas typique pour la Tournée, mais en même temps très typique. Il était différent parce que le peloton était content de voyager le long d'à 30km/hr pour quelques heures. Normalement il toujours va du fusil dans les premières étapes. Mon pense est que les gars français attendent seulement de recevoir sur le sol de maison avant d'ils tout le monde règlent les jambes sur le feu.

En même temps nous avons eu craziness de Tournée typique avec beaucoup d'accidents et fermons des appels. Aujourd'hui était très windy qui faisait la partie de la raison que le groupe est allé facile pour si long. Quand le peloton a décidé il est temps à la race, tout enfer s'est échappé.

À cause des vents chaque fois nous sommes allés rapidement le groupe a fini par dans le gutter le fichier seul. Avec tous les gens qui revêtent le cours, et le passé de droite de whizzing de cavaliers les dans le gutter, il était un accident qui attend arriver. Quand vous allez 60km/hr dans une ligne seule la seule chose que vous voyez est la roue de cavaliers devant vous. Les touristes qui regardent la race ont tripods avec les appareil-photos établit, les petites tables de pique-nique, les chaises, les attelages de bébé, bikes tout sur le côté de la route. Nous devons zig et zag vers cette chose toute la journée parce que les spectateurs ne se rendent pas compte comment nous prenons en haut la route entière. Finalement un cavalier voyage le bord du quelque chose de route et succès ou quelqu'un, arrive à tout moment.

Boardman s'est écrasé aujourd'hui à cause du groupe se qui bat pour la position pour un sprint de bonus. Il essayait de rester dans le devant comme le repos de nous mais un couple des cavaliers les espagnols roues touchées et est tombé devant lui. De six cavaliers est tombé dans cet accident et Boardman a pris la retraite la race avec un poignet cassé, probablement une mâchoire et stitches cassée dans la tête. (La note de Ed: Le personnel médical n'a pas rapporté finalement fractures à la tête de Boardman.)

Avec Boardman que part hors les Aciers de Tom avec le jersey sur la route. Après le dernier deux sprints de bonus, après Zabel les a gagnés deux, le jersey a changé de main encore donner il à Zabel. Avec de 15 km aller un autre accident arrivé près du devant du groupe. Je me suis écrasé dans ce groupe avec Olano, Virenque, Jalabert, Merckx, Svorada et peut-être dix plus de gars. Svorada a géré pour se lever, le dos de prise sur, et gagner le sprint de domaine. Quand j'ai entendu Svorada j'a gagné ne pourrait pas le croire. Je me suis souvenu de coucher sur Svorada dans l'accumule lier pour dénouer mon bike du sien. Après avoir cassé mon bike au début, recevoir un épargne bike, arrêter de changer ma position, flatting, et écraser j'ai décidé il n'était pas mon jour.

Après la race nous showered et a pris un autobus à l'aéroport pour attraper un vol à Brest, la France. Nous avons pris alors un autre autobus à l'hôtel qui était une heure loin. Nous avons reçu à notre hôtel à 9 de l'après-midi. Aujourd'hui le dîner a consisté en un sandwich de ham, la pomme, la banane, et l'eau. Ceci était un jour très long pour tout le monde.

Festina et France des Jeux a leur sublimated de numéros de race sur leur jerseys. Chaque cavalier a son nom, son numéro, et le répondant de numéro (Iteneris) sublimated sur leurs poches postérieures. Je pense qu'il est une grande idée.

Se souvenir avec le combat de upcoming entre les Aciers et Zabel que le deux ont des intentions et des équipes différentes. Les aciers ont une escouade de grand hitters pour l'étape gagne. L'équipe entière devrait soutenir là-bas des Aciers dans le sprints et essaie de gagner des étapes. Mapei a seulement un gars pour le G.C.- Degrande. Zabel est joli beaucoup de de son propre chef. Telekom a une équipe pleine de climbers et les gars qui vont pour le général. Ils peuvent gagner des étapes, surtout dans les montagnes ou le T.T., mais ils pensent uniquement de la fin dans Paris. Zabel l'aide principal est d'habitude Rolf Aldag.

Après avoir gagné les Aciers de Tom Nationaux Belges a eu une demande: apporter la même roue de devant il a utilisé dans les championnats à la Tournée. Un petit superstitious mais jamais le moins il a semblé avoir travaillé.

Les résultats de notre checkup Médical:

Le plus grand est Eros Poli (Gan) à 1.94 mètres
Le plus petit est Benitez (Vitalicios) 1.61 mètres
Le taux de coeur plus bas est Desbiens (Cofidis) 33 battements/min
La plus grande capacité de poumon est Moreau (Festina) 7.53 litres
Le plus lourd est Backstedt (Gan) à 96.3 kg
La lumière est Piepoli (Saeco) à 54 kg
Le corps plus bas gros était 4% sur plus que quelques cavaliers

etape 3

Le 14 juillet, 1998 -- je commence déjà à recevoir fatigue. La tension du premier peu de jours d'essayer de rester debout laisse sa trace. Mon cou et les épaules me tuent. Maintenant que nous sommes dans la France septentrionale que les routes vont recevoir twistier et plus dangereux.

Aujourd'hui nous avons eu le vent arrière du début pour finir. Vous pourriez dire aux cavaliers étaient nerveux quand dans la zone neutre nous allions 40km/hr. Avec aujourd'hui être une vacances françaises, un Jour de Bastille, la race était sûre d'avoir quelque fireworks des cavaliers français. Assez sûr, le premier cavalier pour attaquer était un cavalier français. Que je n'ai pas prévu étais qu'il serait de notre équipe par haired Pascal bleu. Son assaut a lancé seulement la race dans l'engrenage plein et l'haute vitesse. Sur le deuxième KOM O' Grady (Gan) opposé a attaqué une brisure qui vient d'attraper au km 80. Sur sa roue étaient Hincapie et cinq autres cavaliers qui ont géré faire le mouvement. Le peloton était fatigue de chasser la première brisure le si groupe de George est partir rapidement. À cause de la queue remonte l'hasard d'un groupe qui reste était loin très bon. Le chasers peut aller seulement si rapide et la brisure peut égaler d'habitude cette allure à cause du vent de queue. Ceci est exactement que qu'est arrivé comme le groupe de George a développé un plomb de presque six minutes dans que qu'a semblé co-existencee. Le plomb de tas par Telekom, Riso Scotti, et Saeco a réglé alors une allure de blistering d'environ 60km/hr pour le final soixante kilomètres qui essaient attraper les dirigeants. Avec cinq kilomètres pour aller il était évident que nous n'allions pas attraper le groupe de devant.

De la perspective de George comme me dit: George a suivi le mouvement par O' Grady à peine pendre sur comme ils sont monté la colline. George O dit' Grady a attaqué dans son 14 sont allés alors à son 13,12 et 11 par-dessus le sommet. Quand O' Grady a tiré de George devait tirer de et attrape aussi son souffle. Après que le groupe a travaillé bien avec tout le monde tirer sauf un cavalier de Telekom, le cavalier de Banesto et parfois le cavalier de Jeux de des de Francaise. A un des sprinted de George de sprints de bonus et bien qu'il a gagné parce qu'il a traversé la ligne premièrement. Qu'il n'a pas vu était la bannière de vingt passé de mètres qui O' Grady a gardé sprinting pour. Ils ont donné le sprint à O' Grady. Avec deux kilomètres pour aller George resserrait en haut après avoir voyagé dans son 53x12 et 11 toute la journée à 55km/hr. Il a dit qu'il devait le prendre facile à avoir quelques jambes décentes pour le sprint. En ce moment le cavalier de Jeux de des de Francaise a attaqué et le cavalier de Telekom suivi immédiatement. Quand un cavalier attaque après avoir assis sur toute la journée un écart ouvrira immédiatement. Assez sûr un écart ouvert et Hamburger de Bo (Casino) a commencé à hurler à son teammate pour le chasser en bas. Ils sont venus près d'attraper mais le premier deux étaient trop frais. Heppner (Telekom) a gagné avec la seconde de cavalier de Jeux de des de Francaise. George a gagné le sprint pour le tiers qui place lui deuxième général seulement deux secondes du jersey jaune. L'Hamburger de Bo a le jersey parce qu'il a gagné deux sprints sur la route aujourd'hui. Le premier sprint était avant de la brisure a formé et la seconde celui était le dernier sprint de bonus du jour. Le plus fort de la brisure était Herve (Festina) et l'Hamburger. Sur le petit Les collines le deux tireraient éloigné du repos du groupe et doivent attendre les autres pour rattraper.

Demain nous avons un but, recevoir deux secondes pour George. Ceci n'est pas facile parce que chaque sprint intermédiaire a aussi des points qui comptent pour le jersey Vert. Cela signifie le rapide du va rapidement pour chaque celui de ces sprints. Je pense qu'il sera dans l'intérêt de Casino pour laisser quelques gars montent la route pour prendre les secondes éloigné de George et O' Grady- le deux sprinters le plus rapide de la brisure d'aujourd'hui.

Bien, tout enfer s'est échappé hier soir quand la mécanique et souigners sont venues la frontière à la France. Avec l'incident de Festina les flics français ont été déterminés de chercher et tout explorer et tout le monde. Quand les camions d'équipe sont arrivés du bac les officiers de douanes attendaient. Les officiers français ont fait chaque équipe a mis toutes les valises et le bagage dans un domaine qui tient, séparer les l'équipe par l'équipe. Un à un chaque table de valise ou massage a été cherchée. Quand notre camion d'équipe est arrivé ils ont fait une recherche pleine de tout papiers à l'intérieur, même exigeants pour tout le bikes. Normalement vous auriez besoin des papiers pour le bikes pour vous prouver ne les apportent pas dans le pays pour vendre. Bonjour, ceci est la Tournée de la France…que que fait vous pense que le bikes est pour.

Le répondant de boisson de la Tournée est Coke. De tous les jours à la fin des étapes il y a trois ou quatre gens distribuant peuvent de produits de Coke. Il est en fait une douleur parce que si vous finissez dans le dos du paquet que vous ne pouvez pas recevoir par à votre voiture. Tous les cavaliers arrêtent de recevoir un coke et obstruent en haut la route entière. Le premier vingt boivent à petits coups Coke ou Fanta et l'autre 180 hurlent à eux sortir de la route si nous pouvons recevoir à nos voitures pour changer, et bien sûr avoir un Coke. Coke fait Coke de taille spécial peut pour la Tournée nourrit la zone. Le peut sont de trois gulps grand. Un normal peut par-dessus voici 33 CL; ceux-ci peuvent sont de 16cl.

Ce soir au dîner notre Jean-Cyril de cavalier français parlait avec notre waitress français de quel était pour le dîner. Tyler a interrompu poser une question dans anglais, et le waitress répondu à dans anglais. Le Jean-Cyril a étonné que la dame parle quelques anglais dit, "Ah, vous parlez très bon anglais" Le waitress tourné au Jean-Cyril et répondu, "vous Remercier, et vous parlez très bons français." Nous riions le nightlong entier. Elle a pensé parce que nous étions une équipe américaine qui nous tout étaient des Américains.

etape 4

Le 15 juillet, 1998 -- Nous Venons de conquérir le jour plus long de la Tournée, 255km's. Dans notre matin qui rencontre nous avons décidé d'essayer et recevoir les deux secondes que George a eu besoin de prendre le jaune. J'ai pensé puisque les grandes équipes de sprinter iront pour le même sprints il serait meilleur jouer de de leurs plomb-hors. Il sera beaucoup plus facile, mais toujours difficile, à essayer et gagner le temps au sprints intermédiaire au lieu d'attend la fin. Johnny, notre directeur, voulu nous commencer le leadout quelques kilomètres et essaie hors d'attraper une partie des gars plus rapides qui dorment dans le dos.

Le premier sprint était en haut une colline graduelle que Darius a menée la plupart de la façon en haut. Avec un kilomètre pour aller Pascal était sur le devant, alors j'ai pris par-dessus à 600 mètres. Je sprintiais dans mon 53x11 pour trois cent mètres quand Ekimov a fait la dernière partie. En même temps Gan sprintiait à côté de nous et George s'est balancé par-dessus sur à leur train avec 300 mètres pour aller pour le sprint. Il a tiré en haut le long de O de côté' Grady mais O' Grady a géré pour garder sa roue dans le devant avec Zabel d'une manière ou d'une autre squeaking George passé. Maintenant, O' Grady a eu le jersey et la race était Gan devrait régler.

Le deuxième sprint était comme un sprint de domaine fou avec tous les grands fusils qui vont pour il. Le dirigeant de la compétition du point change de main régulièrement et tout le sprinters va pour le jersey Vert. O' Grady a gagné le deuxième sprint avec Moncassin et Svorada, et alors George. Pour nous le sprints a été fait, O' Grady a eu neuf secondes que vous ne pourriez pas faire le dos dans le sprints intermédiaire.

Le repos du jour a eu beaucoup d'attaquer mais finalement il a fini par dans un sprint de domaine. La surprise, dans le coin final avec deux kilomètres pour aller il y avait un accident sortant dix gars y compris George. Il s'est levé rapide et était revenu dans le domaine en moins de rien. Alors est-ce qu'à un kilomètre pour aller la supposition que couchait sur le sol lui-même? Cippo. Il n'a pas une Tournée super avec trois accidents dans le premier quatre jours de la Tournée. Les roues de Spynergy de Cippo disent "Mario Super" sur eux; ils pourraient vouloir renommer la paire prochaine.

Le vainqueur était aujourd'hui Bilevens (TVM). Il est su pour gagner les races longues. Sa spécialité est qu'il ne reçoit pas de jambes fatiguees après 230 ou 240 kilomètres. Il sprints aussi rapidement que si la race était seulement 100 km.

L'Hamburger de Bo a eu une nouvelle roue de Spynergy de devant. La roue a eu un moyeu de la taille d'une bière Adoptive peut avec les rayons de carbone. A supposé pour être Très d'allumer.

Nous avons géré pour écraser une voiture d'équipe aujourd'hui. Un en bas, et avec espoir non plus aller. Une année sur Motorola nous avons traversé quatre voitures d'équipe dans la Tournée, finalement ils ont refusé de donner l'équipe les plus voitures.

Dans le dernier trois années dans le Gan de Tournée a eu le jersey jaune et l'a perdu à celui de leurs propres cavaliers. Un coupler des années il y a Moncassin a perdu le jersey à Heulot, Boardman d'année dernière a perdu le jersey à Vasseur, et ce Boardman d'année a perdu le jersey à O' Grady. O' Grady est seulement le deuxième australien pour jamais porter le jersey jaune. L'était premièrement Phil Anderson.

Chaque matin que les cavaliers pendent hors au Village Part. Le Village est un petit village de tente que la Tournée établit pour tous les répondants inviter leurs invités. Chaque tente a un assortiment différent de boissons et la nourriture pour les cavaliers et invite. Ceci est d'habitude où tous les cavaliers rencontrent et échangent des histoires d'hier race ou l'hier soir mauvaise nourriture. Les cavaliers ne pendent pas hors nécessairement par l'Equipe. Ils pendent hors par la nationalité, vous verrez la section italienne dans un coin et les français dans un autre avec les Américains dans un autre…etc. Au centre du Village il y a d'habitude une table avec quelque nourriture spécifique pour la région nous arrivons être dans. Il y aussi a un Café de verser de tente de Maison hors le café tout matin aux cavaliers et le personnel dans la race. Inutile de dire, ceci est le domaine le plus populaire dans le matin. Il est drôle pour regarder tous les journalistes français qui bourrent leur face dans le Village. Ils essaient à devour tant de libère la nourriture et les boissons si comme les durer le jour entier.

etape 5

Le 16 juillet, 1998 -- Il ne serait pas seulement la Tournée sans une petite pluie pour éclaircir des choses en haut. Avec la pluie est venu de très hauts vent qui ont fait le jour un combat très long pour la position. Le groupe voyage facile jusqu'à le premier sprint de bonus. George était seulement onze secondes du plomb mais il a été lié avec l'Hamburger pour la seconde. Nous avons décidé d'essayer et recevoir quelques secondes dans le premier deux sprints de bonus si George pourrait se déplacer devant l'Hamburger. Nous avons voulu que les secondes pour se déplacent plus près au temps de O'Grady mais plus c'est important était à l'Hamburger de overtake pour deuxième général. La raison était que si quelque chose arrive à O' Grady aujourd'hui ou demain alors George prendrait par-dessus le jaune. George a reçu la seconde dans le premier sprint intermédiaire qui met lui 7seconds en bas sur O' Grady et devant l'Hamburger. La mission un a accompli.

Le deuxième sprint a été tenu sur quel était comme un rink de glace. Avec six cent mètres à la ligne que le tas est venu à un coin droite. À cause la pluie et à cause du pétrole sur la route seulement le premier quatre gars l'a fait par le coin sans s'écrase ou arrêter. Je glissais partout mais ai géré pour le garder en haut. Les quatre cavaliers de Gan qui étaient sur le devant écrasé y compris O' Grady. Nous avons eu un écart si j'ai mené hors George pour le sprint. Quatre cent mètres de la ligne que nous voyageons par-dessus les lignes peintes pour une promenade de croix dans la route. Svorada s'est écrasé presque prendre nous tout hors. Dans le sprint George et je glissais partout et il a fini par le quart qui reçoit. Rien n'a accompli ce temps.

Après qu'il a été décidé d'attendre le final et essaie pour un premier trois pour le bonus de temps. Tout comme il toujours est, il était fou. J'ai vu qu'un gars de TVM chevauche une roue et il a tiré son bike jusqu'ici soutient il asseyait sur son premier tube près de sa tige. Ceci est pendant qu'allant 60km/hr entre de dix gars. Ekimov et j'ai aidé le séjour de George dans le devant les derniers kilomètres de vingt-cinq.

Dans le dernier cinq kilomètres j'ai déplacé George vers le haut quelques fois garder lui dans la bonne position et la dernière fois je l'ai apporté jusqu'à la roue de Svorada avec 400 mètres à la ligne. Il était sur les bonnes roues mais quand un écrasé arrivé sur la droite prend parti il a dû swerve et le frein afin de ne pas s'écraser. Si vous frappez l'enfonce le final trois cent mètres, l'oubliez, le jeu par-dessus. George placé septième, aucun bonus de temps, donc nous devons continuer notre mission demain.

Cippo "Mario Super" l'a tiré de. Cippo a gagné facilement devant Zabel. Le premier trois ou quatre gars n'ont pas été affectés par l'accident. Cippo a eu seulement son équipe tire le dernier trois ou quatre kilomètres pour garder la vitesse le plus comme possible. La tactique différente a semblé avoir travaillé. Après avoir traversé la fin revêt une longueur pleine devant Zabel, Magnien, et Ferrigato Cippollini s'est tournée et les a clignotés le doigt. Je ne sais pas s'il a été signifié pour les tous ou seulement celui d'eux.

Dans le final cinquante mètres j'ai vu Bijlevens (TVM) l'accident sur Barth (Casino). Le deux et Bijlevens enchevêtré reçu a atterri sur Barth qui voyage lui aime un toboggan en bas un runway de ciment. Barth va avoir beaucoup de temps de rash de route deux.

Les risques qui prennent étaient aussi Bjarne Riis qui s'est écrasés presque avec deux kilomètres aller. Lutter dans le devant avec l'autre sprinters Bjarne a reçu poussé de côté dans les barrières de métal. Couper les barrières pour vingt mètres il a gagné d'une manière ou d'une autre son équilibre et l'a fait à la fin dans un morceau.

Dans la première partie du jour il y avait un assaut par Tafi (Mapei) et un cavalier de Rabobank. Ils ont parti immédiatement avant entre une ville. Comme le tas est venu voler dans le premier entrer de coin la ville nous avons vu deux cavaliers au milieu de la route qui vérifie leur bikes. Tafi et le cavalier de Rabobank les deux aller écrasé à rapidement dans le coin. Personne ne devait chasser même ils se sont pris hors.

Quinze kilomètres du J.C de ligne. Robin (postal) a eu un puncture. Tyler et Pascal l'ont attendu et d'une manière ou d'une autre ils ont reçu le soutient au groupe avant la fin. Quelqu'un soutient là-bas doit avoir eu de bonnes jambes parce que nous allions 60-65km/hr le dernier vingt kilomètres.

Un des spectacles de la Tournée est la caravane de publicité. Trois cent véhicules qui étendent du va-karts de Hummer à la conduite de morceaux de fromage. La caravane part le début de race de deux heures avant des cavaliers commencent leur race. Pour trois semaines que la caravane voyage la même route comme les cavaliers. Le long de la route les véhicules colorés et différents lancent articles à la publicité à la foule. Chaque véhicule lance quelque chose différent tel que les chapeaux de papier, les stylos, les biscuits secs, les brochures et beaucoup de bonbon. La plupart des avoir des haut-parleurs bruyants sur la voiture blaring musique ou un touting qui enregistre leur produit. Les ventilateurs savent que la caravane a beaucoup de freebies s'ils sont sorti vrai tôt essayer et recueillir tant de chose comme ils peuvent.

etape 6

Le 17 juillet, 1998 -- Hier Silvio Martinello a été impliqué dans le mauvais accident à la fin. Le commissaries a décidé d'une manière ou d'une autre qu'il était Jan Kirispu de Svorada et Jan le défaut de. Je ne pourrais rien voir de regarder la répétition est sur le t.v. Les deux Jan a été disqualified pour durer l'endroit dans le peloton. Svorada a traversé la ligne vers dixième prendre les points valables pour son jersey Vert mais à cause du de- classement il a perdu les points et jersey à Zabel. Le combat continue pour le Vert entre Zabel, Svorada, Moncassin et Mc Ewen.

Le sprints intermédiaire est non seulement pour les cavaliers qui essaient de gagner des secondes pour le général. Ils contiennent aussi des points vers le jersey Vert et l'argent primordial. Chaque sprint est contesté par vingt cavaliers plus ou moins rapides qui essaient de recevoir des points, les secondes ou l'argent. Plus que probable ils essaient de recevoir tout trois.

La pluie, la pluie, la pluie, était la prévision pour le jour comme nous voyageons vers le collinee "Mastiff Central." A notre surprise et profite les cieux n'ont pas ouvert en haut sur nous. Notre but était aujourd'hui un dernier hasard pour essayer et recevoir le jaune avant d'il disparaît après le T.T. Ceci a signifié aller pour le sprints de bonus et quelque chose qui essaient à la fin. Comme d'habitude nous avons commencé hors à un facile 30 km allure jusqu'à le premier sprint de bonus. Tout le monde a su que ceci était un jour dur avec le celui à deux montées de kilomètre prenantes leur droit de passage par la fin du jour. Au kilomètre 32 Eros Poli a commencé le plomb hors avec Aldag, me, George, Zabel, et Svorada dans cet ordre. Poli tiré de joli rapidement et Aldag a pris le sprint à 500 mètres où j'ai pris alors par-dessus. Sur un insignifiant en haut sprinting de colline dans mon 53x12 jusqu' à 100 mètres à la ligne. George a parti mais a palî un petit immédiatement avant la ligne quand Zabel et Svorada l'ont passé.

La race vraiment a commencé seulement à chauffer en haut après le deuxième KOM quand un groupe d'environ vingt échappé. Ceci était une menace sérieuse et j'ai pensé le groupe a été allé. Vitalicios, TVM, et une fois tout a eu leurs équipes entières en haut là-bas essayer à la bobine dans la brisure. Nous sommes allés des balles hors pour de vingt kilomètres à 65-70km/hr essayer ramener en arrière le groupe de devant. Le moment nous avons attrapé les assauts ont commencé. Ceci était un temps critique parce que le groupe était fatigue de chasser et le peloton a voulu asseoir en haut et reposer. George, Ekimov et je suis allé à maintes reprises après les assauts pour de dix kilomètres jusqu' à un gars est parti lui-même. Le tas était content de le laisser et va et un couple d'autres gars enjambés à travers un petit plus tard le faire un threesome. Nous avons eu toujours 100 km aller, et il était le hillier cent qu'été gauche. Avec les équipes de sprinter toujours dans la chasse il n'y a pas de façon qu'un petit groupe peut rester loin jusqu'à la fin. Aujourd'hui, chaque fois j'ai regardé en bas à mon ordinateur qu'il a lu au moins 55km/hr et plusieurs fois 70-75km/hr. J'étais dans mon onze l'ensemble dure la partie du jour et parfois chercher un dix. La race terminée dans un sprint de domaine où Cippo a passé Zabel si rapidement il a ressemblé A Zabel était l'homme de leadout de Cippo. Parler d'aucun concours.

Parce que le T.T. est demain tous les grands fusils essayaient d'asseoir dans et le séjour comme reposé que se possible. La vraie Tournée pour les débuts généraux demain. Il sera le premièrement grand examen pour voir que qui va bien et que que prévoir dans les semaines suivantes.

Pour beaucoup des cavaliers ceci est le jour de repos premièrement "actif". Je sais faire un 60 km T.T. n'est pas d'idée de repos mais si vous pouvez rester dans vos limites son mieux que faire un 200 km frisent votre jour de jambes. Dans le T.T. Je dois aller toujours dur afin de faire la coupure de temps mais il ne doit pas être un effort maximum.

Telekom voyageait leur monte bikes aujourd'hui pour s'assurer il n'y avait pas de problème. Le nouveau bikes a un triangle d'aluminium mais le triangle postérieur est fait de carbone. Ils ont aussi les fourchettes de carbone et quelque logement de câble luxueux qui est probablement léger aussi. Les Boulons de Udo m'ont dit le bike pèse dans vers 8 kg. Le seul cavalier qui n'était pas sur un des nouveau bikes était Ullrich.

Il y a deux jours nous tout plaignaient comment notre souigners n'était jamais dans le même endroit dans le nourrit la zone. Le sens nous n'avons pas su s'ils seraient au début de la zone, le milieu ou la fin, chaque jour changé. Ekimov pointu hors le nourrit la zone est fractionnée en haut par les langues différentes. Il a dit si vous voulez trouver notre souigners cherche la voiture de Kelme et alors le mouvement par-dessus recevoir votre nourriture. Le lendemain assez sûr aussitôt que nous avons passé les voitures de Kelme il y avait notre souigners. Notre souigners est espagnol s'ils pendent avec les équipes espagnoles. Mapie a souigners Belge et ils sont toujours vers le Loto. Le souigners français est toujours au début du nourrit la zone. Ceci est parce que Gan est toujours su pour nourrir au très début du nourrit la zone. Si Gan est toujours au début de la zone alors les autres équipes françaises seront seulement derrière eux.

Après chaque race nous avons d'habitude un transfert à l'hôtel. Parfois nous conduisons une heure après la fin seulement pour réveiller et conduire le dos d'heure à la même ville pour le début. Le premier ordre d'affaires devrait bourrer notre face avec quelque céréale, quelques petits gâteaux et quelque fruit. La raison que nous mangeons immédiatement celui est, nous mourons de faim, et deux il est important de remplir le carbohydrates comme rapidement après la race que possible. Alors une douche rapide et après nous éteignons la lessive de la race du jour. Chaque cavalier est assigné un souigner pour la Tournée entière. Je pense son mieux recevoir un massage par la même personne au lieu de changer de souigners. Cette il/elle de façon peut apprendre où vos domaines de problème sont et sentent si les problèmes commencent à développer. Après massage il est droit au dîner. La Tournée monte le début si tardif qu'il n'y a pas de temps pour pendre hors et relâcher la droite après la race, vous devez recevoir prêt pour le lendemain. Après le dîner nous pourrions avoir deux heures pour relâcher ou regarder une des six chaînes françaises qui ont d'habitude rien sur.

etape 7

Le 18 juillet, 1998 -- Oublier du procès de Temps, il y a seulement une chose que tout le monde parle de - L'incident de Festina.

Depuis hier soir l'équipe de Festina entière a été donnée un coup de pied hors de la Tournée, je suis sûr un premier dans l'histoire de la Tournée. Hier soir le directeur de Festina a fait des déclarations qui disent que les produits ont trouvé dans la voiture de Festina à la frontière étaient en effet pour son équipe. Sur l'audience ceci le directeur de la Tournée, Jean Marie LeBlanc, a fait une annonce que Festina serait tiré de la Tournée. La police targeting les équipes de cycling depuis l'histoire de Festina. Chaque équipe a eu leur camion ou les voitures ont cherché des produits. Hier soir la police a dépensé six heures traversant l'une fois autobus. Avec le Polti transporte ils est allés même aussi loin que découper une demie roue de fromage de Parmesan pour s'assurer il n'y avait rien caché à l'intérieur. Il est comme les films.

En dépit de Festina jeté de la Tournée il y a beaucoup de supporters pour eux. Ceci était évident avec tous les signes le long du cours pour Festina et les centaines de gens chanting "Festina" comme je la passe de raced.

Sur la même note comme au-dessus, la télévision rapporte que deux cavaliers de TVM ont été trouvés positif.

Telekom avait établi trois T.T. bikes pour Jan Ullrich pour utiliser dans le T.T d'aujourd'hui. Je ne pense pas qu'il ait fait une différence qui un il a utilisé. Il ne peut pas avoir été de surprise pour voir que Jan gagne mais il certainement était un choc aux journalistes pour voir la seconde d'endroit de Hamilton de Tyler. Si n'importe quel de ces journaliste ennerrait aller aux autres races en plus la Tournée ils auraient vu le progrès de sa forme comme il a approché la Tournée. Ceci la première semaine ici il a été tourmenté par un problème d'estomac se qui se reproduit. Le problème était si mauvais qu'il y a trois jours le souigners snuck son sac dans la voiture qui est allé au feedzone parce qu'ils l'ont pensé ne pourrait pas finir. Le problème a commencé seulement à recevoir mieux á temps pour le procès de temps. Tyler était tant d'étonné par son résultat comme tout le monde autrement seulement à cause des problèmes qu'il avait. Il a dit qu'il vient d'aller assure hors et l'a choisi en haut à la fin. Quand vous avez de bonnes jambes je devine peut vous faire ceci, je travaille normalement l'autre façon vers. Je vais fort en le début et essaie de pendre sur jusqu'à la fin. Nous avons eu deux Postal dans le premier cinq, l'autre être Ekimov.

Dans le tiers était Julich qui n'étonne personne avec son T.T. les capacités. Bobby fini devant quelque hitters lourd tel que Jalabert et Olano et couche maintenant dans troisième général. Les jours de montagne dans la semaine prochaine seront un temps très critique pour lui. Sans Festina pour lancer le gauntlet dans les montagnes qu'il pourrait être plus d'une race réglée. Il y a beaucoup de cavaliers maintenant penser du podium dans Paris maintenant que Festina est hors.

Le cours était très technique, étonnamment difficile pour une étape de Tournée. Il était un cours qui roule avec beaucoup de courbes et beaucoup de virages sur les petites routes. Je devais faire attention à tout instant à la première motocyclette pour voir par où qu'il allait. Je regarderais aussi la première motocyclette pour voir s'il frapperait ses freins ou pas pour les coins. Cette façon je saurais si je pourrais rester des brisures parce qu'il était un coin graduel ou reçoit sur les brisures parce qu'il était un virage tendu. Je voyage notre nouveau T.T de Trek. bikes et ils sont rapides, en fait un plaisir pour voyager. Je voyage à un tempo régulier seulement vers mon seuil anaérobique à 160 battements. J'ai fait un temps décent qui considère j'ai eu plat et devait attendre d'une minute jusqu'à ce que j'ai reçu aller encore. Il faisait chaud comme l'enfer aujourd'hui, la première fois dans longtemps.

Tyler voyage son T.T de Giro. helmet mais dans le dernier deux kilomètres il l'a lancé de. Non, il n'a pas lancé il loin, nous ne sommes pas que bien de. Il vient de lancer il dans l'herbe et le suit la voiture a arrêté de le choisir en haut.

Mon T.T. n'a pas commencé jusqu'à 3:20 de l'après-midi. J'ai pensé je pourrais prendre l'avantage plein de mon jour de "repos" et le sommeil dans. De tous les jours, le vampires s'est montré aujourd'hui prendre des échantillons de notre équipe entière. Nous avons été réveillés à 6:30 du matin et donné dix minutes pour rapporter en bas au UCI. Nous restions dans un petit hôtel si les échantillons ont été en pris bas dans le dos du restaurant. Le taker de sang était italien; il n'a pas parlé un lick d'anglais. Il a eu l'air d'ils allaient transporter les échantillons à un emplacement différent pour essayer sur leur machine dans un hôtel différent. Le UCI a essayé quelque chose comme les cavaliers de cinquante-trois, tout le monde a été estimé sain.

etape 8

Le 19 juillet, 1998 -- Après le T.T. O' Grady a perdu son jersey jaune mais il ne sera pas le seul celui perdre son jersey. A la fin de la Tournée l'équipe de Gan entière y compris ces pas voyager la Tournée vient à Paris. La raison est un partir le parti énorme pour Gan. Sur le matin de lundi, le jour après les fins de Tournée, tous les cavaliers de Gan recevront nouveau jerseys et le vêtement de leur nouveau Agricole de Crédit de répondant (la banque de français). Les cavaliers réveilleront le matin de lundi et au lieu de mettre le blanc Gan colorent ils portera les toutes couleurs vertes du nouveau Agricole de Crédit de répondant. Parce que les équipes utilisent les voitures de Fiat pour la Tournée que ceci donne Gan le temps pour changer tous leurs voitures et leurs camions blancs au nouveau vert. Au commencement de l'année l'équipe posée dans les nouvelles couleurs pour les images d'équipe, donc leurs carte postale et affiches sont faites pour la deuxième moitié de la saison.

Si vous avez voulu à la race d'aujourd'hui de categorize il irait sous "CHAUD", à cause de la température et l'action. Aujourd'hui était de beaucoup le jour le plus actif que nous avons eu dans la Tournée. Chaque équipe a essayé d'entrer la bonne brisure pour le premier 80 km jusqu' à un groupe est parti finalement. En plus souffrir sur le bike à cause des assauts que tout le monde fondait de la chaleur extrême. Je ne suis pas même sûr que comment extrême il était, il seulement le feutre comme un sauna parce que nous voyageons sous les nuages et la pluie pour une semaine. Tout le monde a eu caked de sel sur leur court et jerseys. Après la brisure est monté la route l'action transférée au dos du peloton avec les gars qui luttent pour recevoir de l'eau pour leur teammates. Je dois avoir eu 12-14 bouteilles au moins. Les bouteilles resteraient seulement frais pour d'une demi-heure alors l'eau aurait chaud en fait. D'ici la fin de de la race je pourrais sentir la chaleur qui affecte me, les maux de tête, un morceau plus faible et seulement dévisager à la roue devant moi essayer de recevoir à la fin. L'hôtel était seulement trois- km loin si nous avons décidé de voyager; il est d'habitude plus rapide sur le bike alors dans la voiture à cause de la circulation. Quand nous avons reçu à l'hôtel, à notre surprise, ils ont eu une mare. George, Pascal et j'ai enlevé notre est les souliers de cycling et dove droit dans, je ne pourrais pas croire comment rafraîchir il le feutre. Après avoir trempé pour de dix minutes nous avons traversé alors la routine normale de recevoir prêt pour la race de lendemain.

J'ai parlé avec Zabel aujourd'hui. Il dit qu'il sent un morceau meilleur, et je l'ai dit qui est parce qu'il porte le jersey vert. Cela toujours vous donnera un morceau une meilleure jambe. Il a mentionné comment il sent un stranded de morceau et seul sur l'équipe parce qu'ils devraient gagner là-bas le général avec Ullrich. Il comprend mais au lieu d'un paquet de climbers il a dit qu'il aurait aimé un petit plus d'aide dans permettre de lui recevoir quelque étape gagne.

Les nouvelles de plus de Festina, je sais qu'il ne termine jamais. Vous pensez que vous l'avez mauvais à l'aise, par-dessus ici il est comme la Tournée n'a pas lieu même. Chaque journal, chaque rapport de télévision, et le journaliste tout discours des heures de vingt-quatre de Festina un jour. Festina, la société, est supposé pour faire une décision sur le mercredi si continuer sponsorship de l'équipe ou retire. Si la décision de retirer est faite les contrats de cavaliers seront toujours honorés à la fin de l'année. Normalement Festina a un contrat avec l'équipe de cycling à l'année 2001. Quelques premiers cavaliers ont des contrats pour trois valeur d'années beaucoup d'argent. Par exemple, tenir votre chapeau, Virenque et Zulle chaque reçoit payé de $200,000 chaque mois. Chacun de leurs contrats sont quelque chose comme 2.4 millions chaque année, chaque temps que par trois et cela est une perte énorme de revenu.

Beaucoup de ventilateurs vous approchent pour recevoir votre signature mais seulement une signature a n'importe quelle importance. Les plusieurs fois petits gosses m'approchent avec un morceau de papier de fragment ou un napkin. Je viens de donner les un rapide gribouille parce que je sais ce morceau de papier de toilette je viens de signer wont le fait même dans leur poche. Je signe beaucoup de chemises, d'habitude pendant qu'ils les portent, les chapeaux, et les livres de contrôleur. Je pense il y a un grand marché noir pour l'équipe carte postale avec les signatures des cavaliers. Nous toujours rencontrons les contrôleurs qui a trois ou quatre cartes pour vous signer. Parfois nous recevrons un contrôleur qui transmettra vous quelque chose comme dix cartes pour vous signer. Cela est quand vous dessinez la ligne et signez seulement deux ou trois. Quel le heck est-ce qu'ils font avec tout ceux-ci? De toutes les signatures l'un qu'est le plus important vient avant le début de race. Au début de chaque étape que chaque cavalier est exigé etape le podium de début et "le signe dans." Le signe de matin dans notifie les officiers que vous êtes actuel et la partie qui prend toujours dans la race. Si vous oubliez de signer dans et sont dans la race vous et l'équipe reçoit une amende.

Pour la première semaine de la Tournée vous avez vu que le plat-landers brille. Il a été un paradis de sprinters jusqu'à maintenant avec Zabel, Cippo, Svorada et un grand nombre d'autres qui montrent leur vitesse. Dans trois jours que les montagnes commencent et un nouveau groupe entier de cavaliers voyagera sur le devant. Il y aura de nouveaux cavaliers qui attaquent sur les montées et les nouvelles équipes qui chassent sur le devant. Par exemple, Mercatone Uno. À tout instant Pantani a eu son escorting d'équipe entier lui par chaque jour en protégeant lui du vent. Seulement un gars, Travesoni, a eu la liberté à la race pour se. Pantani et son équipage de teammates patrouillent le dos du peloton; ils sont toujours dans le dernier vingt gars. Pour moi il était comme un système d'avertissement de détection premier quand je celui ai vu d'équipage de Pantani. Si je celui ai vu de ses gars j'ai su que j'étais dans le dos du groupe et quelque part je ne devrais pas être. La semaine prochaine que vous verrez Mercatone Uno de du dos et sur le devant garder Pantani établit pour les montagnes.

Le plus grand obstacle nous devons suretape la semaine prochaine, en plus les montagnes, est le changement extrême dans le temps. La première semaine de la Tournée a été nuageuse, le rhume, et parfois mouillé. Le changement extrême du rhume à la chaleur extrême affectera beaucoup d'entre nous pour le premier peu de jours. Je dois m'habituer à souffrir sous le soleil dans la chaleur de sweltering sur les montées. Le premier jour dans la vraie chaleur je transpire comme un cochon pendant que mon corps ajuste dans essayer de garder me refroidit. Après trois ou quatre jours j'ajuste et peux contrôler la chaleur sur les montées beaucoup de mieux. Cette semaine dernière je porte un undershirt, armwarmers, et averaging peut-être 4 bouteilles pour le jour entier. La semaine prochaine dans les montagnes je ne portera pas probablement undershirt et traverse dix ou douze bouteilles un jour, une grande différence.

etape 9

Le 20 juillet, 1998 -- Si avait chaud hier à 40C, alors ce que vous appelleriez aujourd'hui avec la température à 43C? Aujourd'hui était un autre scorcher et j'ai l'ennui même penser droit maintenant. Je suis gaspillé fatigue et drainé de racing six heures sous le battement dimanche. Ma face est calme sur le feu et seulement la promenade au dîner je me sens les muscles qui resserrent. L'enfer, le dîner qui mange même que mes mains resserrent seulement de découpant mon poulet.

Le pire du groupe était Tyler, du kilomètre vingt j'ai vu qu'il n'avait pas un bon jour. La chaleur d'hier et les températures plus chaudes aujourd'hui totalement sapped toute la force de ses jambes. Près de la fin de la race, quarante kilomètres pour aller, Tyler a reçu tombé du peloton. L'équipe a su qu'il était dans la mauvaise forme et nous tout avons fait pour le garder dans le groupe le plus comme possible. Quand il a reçu a tombé je devais faire une décision à ou a quelques gars l'attendent ou continue et espère qu'il pourrait le faire de son propre chef. Parce qu'il était 40 kilomètres pour aller et nous avons eu un couple des montées nous partent ne pourrait pas encourir un risque pour l'attendre et perd quelques gars. S'il était dans telle mauvaise forme comme nous avions vu qu'il n'aurait pas pu asseoir même sur nos roues pour l'apporter à la fin.

Incroyablement assez, il a fini de vingt minutes en bas ressembler A skeletor. Il a dit qu'il a perdu aime dix livres aujourd'hui. Vous pensez probablement qu'il devrait boire plus. Notre équipe a traversé 160 bouteilles d'eau aujourd'hui. Chaque dix kilomètres que quelqu'un retournait recevoir des bouteilles pour nous boire. Avec vingt équipes dans la race qu'il permet aux spectateurs de celui recevoir de 3,200 bouteilles qui reçoit lancé au côté de la route dans un jour.

Une brisure est allée dans la première partie de la race avec de cinq gars. Puisque Cofidis a le jersey et a voulu le garder ce soir pour la dernière fois avant des montagnes qu'ils devaient chasser. Je pense pour 210km's ils mettent seulement deux ou trois gars sur le devant pour garder l'écart de temps en bas. Ils épargnaient tout le repos de l'équipe pour les montagnes demain. Quand l'écart est descendu à de deux minutes un couple les équipes de sprinter ont pris par-dessus, mais pour un temps très court. Quand nous frappons une petite colline l'équipe entière sur le devant qui chasse mourrait et nous n'irions nullepart. Avec de quinze kilomètres pour aller Telekom est allé au devant mais immédiatement a arrêté de tirer presque décider d'épargner l'équipe pour demain les montagnes. Je suis shortchanged de feutre de Zabel sûr depuis la brisure qui gagne a fini seulement dix secondes devant le peloton.

Pour tout vous Cippo évente, il a arrêté aujourd'hui. Je ne sais pas pourquoi, il a paru en fait très bon.

J'ai vu une brisure de cavalier de Scotti de Riso son handlebars sur une montée aujourd'hui. Je ne peux pas croire qu'il ne me soit pas écrasé. Il montait hors de la selle quand la barre a claqué seulement de. Il tenait l'une moitié des barres près de ses épaules et alors il les a tombés. La moitié cassée est entrée dans son sortir de roue de devant un paquet de rayons pendant qu'en même temps il essayait de s'emparer des barres encore pour les recevoir hors de sa roue. Il était le genre de drôle.

Prudencio (Vitalicios), le Grand frère de Mig, Miguel dit va être sur le Tourmalet demain. Il planifie un pique-nique avec sa famille et je suis sûr qu'il va voir ce que son aimé de l'autre côté de la clôture.

Chaque jour après la race, d'habitude bon avant du dîner, la race livre les résultats à chaque hôtel. La race a des courriers sur les motocyclettes qui va vers à chaque hôtel et livre les résultats à chaque équipe. D'habitude les résultats sont dix à douze pages longues. La première page dit vous qui mène chaque catégorie et qui porte quel jersey. Les deuxièmes pages, qui sont bleu, sont les résultats de l'étape. Les troisièmes pages, qui sont jaune, sont le G.C général. de la Tournée. Alors les résultats pour les positions d'équipe, jersey vert, jersey de montagne, et le jeune cavalier tout reçoit une page. Près du dos il y a le rapport médical qui déclare qui s'est écrasé ou reçu a endommagé ce jour et comment leur condition est. Il y a une page de temps donnante vous la prévision pour la race de jours suivante et une page pour tout les peines de cavalier et équipe avec leurs amendes. Les dernières pages sont les sanctions contre les voitures de journalistes ou invités dans la race. Si une motocyclette de voiture ou journalistes ignore les instructions des flics ou le UCI qu'ils peuvent recevoir ont jeté de la race pour un jour.

La prévision de temps est très précise pour le lendemain. Il est agréable pour savoir en avance que que pour prévoir pendant le jour. La prévision inclut aussi la direction de vent et les températures que nous rencontrerons le long de la route. Son important sur les jours de montagne si vous pouvez savoir froid il est après avoir monté pour deux heures à deux mille pieds. Une année la prévision était extrêmement précise pour chaque jour, il n'était jamais mauvais. Le problème était qu'il rapportait le jour que nous venons de finir au lieu de prévoir le lendemain, il les a pris deux semaines pour le calculer hors.

etape 10

Le 21 juillet, 1998 -- quel la différence qu'un jour fait. Nous sont non seulement aller du plat, racing dans notre 53x12, aux montagnes, etape dans notre 39x21, mais de l'extrême chaud au rhume et du temps mouillé. Je ne pense pas que n'importe qui plaigne considérer combien nous avons souffri hier et le jour avant. Me permettre de corriger cela, je plains parce qu'étais aujourd'hui mouillé et le rhume qui gèle. La descente de la première montée, le Col de Aubisque, était ordinaire effrayante.

Avec beaucoup de pluie et le brouillard je ne pourrais pas voir dix pieds devant moi. Venir le sommet, le groupe toujours ensemble, nous avons commencé à descendre la montagne. Je ne pourrais rien voir mais j'ai entendu les accidents devant moi, vingt secondes plus tard je verrais que qu'était arrivé. Chaque coin du sommet à la demie façon en bas il y avait un accident. Les gars ne pourraient pas voir que les coins et fait ou a couru de la route ou rencontre les uns les autres.

Les gars qui se sont écrasés ont inclus quelques grands noms tel que Olano, Jalabert, et Casagrande. Casagrande écrasé deux fois sur la même descente et cesse alors la race. Marty et Darius d'hors l'équipe s'est écrasée aussi. Un coin j'ai vu quatre ou cinq cavaliers de Telekom couchants sur le sol y compris les Boulons et Riis. Ils utilisaient les bords de carbone légers qui ne fait pas lent vous en bas pour shit. Même avec quelques-uns des gars de Cofidis qui couchaient sur le sol. Bobby est réveillé ce matin avec les roues de carbone sur son bike mais à cause de la pluie qu'il a opté pour changer, le mouvement intelligent.

Après avoir gelé dans le mouillé la montée prochaine était le Tourmalet. Dix-huit kilomètres directement en haut dans les nuages et la pluie. J'étais descendre si froid la colline je ne pourrais pas arrêter mes jambes ou mon corps de la secousse. Il était dur pour moi régler mon bike pour faire les coins. Le Tourmalet était comme aveugler comme la première montée. Pierre m'a dit au premier coin de la descente, du Tourmalet, il l'a entendu l'hurlement dans la panique. Comme Pierre prenait le switchback il met sa droite de freins comme un gars de Kelme est venu le passé qui vole lui à 40km/hr directement de la route dans une voiture garée.

Près du fond le cleared de vue mais il était effrayant parce que nous descendions la route mouillée à 90km/hr prendre les coins. Chaque virage que j'étais sur la limite de traction. Quand j'ai atteint le fond je peux à peine la pédale de mes jambes est comme les glaçons. J'avais peur de pousser sur les pédales parce qu'il le feutre aime que je casse quelque tendons ou quelque chose. Le prochain peu de nous monte n'est pas monté comme haut et n'étaient pas donc comme mauvais. Il était une bonne race dans le devant, donc je suis dit. Je ne vois jamais rien qui arrive à moins que je le regarde à la télé.

Jalabert a eu un nouveau bike pour les montagnes aujourd'hui. Il a regardé titanium avec quelques roues légères. Sur la dernière montée que sa roue légère super a explosé sur lui. Il a sacrifié la fiabilité pour léger et il l'a payé.

Sur les premiers Boulons de Udo de montée (Telekom) écrasé et a déchiré son court en haut completément. Quand nous avons atteint le fond de la montée il a reçu un épargne la paire de sa voiture et est monté la route pour changer. Il a tiré par-dessus a tombé son court et met une nouvelle paire. Le bike de télévision ne s'est pas rendu compte que qu'arrivait et l'a filmé etape la route qui pense qu'il allait dans une brisure. Quand il a arrêté de changer ils viennent de garder sur filmer.

Dix-sept cavaliers cessent aujourd'hui, quelques à cause des accidents et quelques à cause de la fatigue. Johann Bruneel cesse parce qu'il voyageait avec une côte cassée puisque un accident qu'il a eu dans l'Irlande. Je ne sais pas qu'il soit allé aussi longtemps qu'il a fait.

Pour souligner la différence de la première semaine de la Tournée à la Tournée qui commence maintenant regarde seulement les résultats aujourd'hui. En particulier, le trois jerseys de la Tournée, la Montagne Jaune Verte et et tout a fini vingt six minutes soutiennent. Il est une nouvelle Tournée!!

Dans les jours de montagne nous rencontrons les grands changements de température le long de la route. Dans les vallées les températures seront près du quatre-vingt-dix et en haut d'une montée que la température peut tomber au quarante. etape la montagne dans la température plus froide n'est pas le problème; descendre la colline est où vous rencontrez des problèmes. Quand je monte la montagne à mon effort maximum je ne remarquerai pas même le changement de température jusqu' à un kilomètre du sommet. Ceci est quand je remarque comment le trempage mouillé je suis et essaie de chiffrer comment rester chaud pour l'en descendant. Quand les coups d'air froids contre votre corps mouillé à 70km/hr vous gelez après de trois minutes sur la descente.

Plusieurs fois je porte un petit veston de preuve de vent pour m'empêcher de trembler la façon entière en bas la montagne. Au très premier de la montée il y a toujours des ventilateurs journaux qui ondulent à vous. Vous êtes supposé pour emparer des journaux et les bourrez en haut votre jersey pour arrêter le vent d'exploser contre votre poitrine. Même si j'ai un veston je toujours vais pour les journaux aussi, parfois je même chercherai le chapeau et snag celui de d'une tête du spectateur. Plusieurs fois je rencontre des problèmes parce que par le temps que mon grand corps reçoit au sommet de la montée tous les journaux sont allés. Le devant deux ou trois groupes tout prennent les gens doivent offrir. Cela est quand je m'empare de quoi que je peux recevoir mes mains sur, un programme de race, la revue, n'importe quoi couvrir en haut ma poitrine. Vous devez rester chaud à tout prix.

etape 11 par 19